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关于国道317线观音桥至甘孜俄尔雅塘交界段进行交通管制的公告

国道317线马尔康至俄尔雅塘段改建工程于2015年底已经全面完成了路基、桥梁及隧道工程,计划2016年4月开始施工路面工程,为确保工程建设质量和道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规,现拟对国道317线观音桥至甘孜俄尔雅塘交界段进行交通管制,具体管制方案公告如下:
一、管制时间:2016年4月13日至2016年10月30日止,每天管制时间为8:00至20:00。
二、管制路段:国道317线观音桥至甘孜俄尔雅塘交界段(观音桥原红卫林业局至俄尔雅塘甘孜界)
三、管制措施:
(一)交通管制时间内实行封闭施工,每隔3小时放行一次,其余时间正常通行。
(二)以上交通管制措施如遇特殊极端天气或特殊情况有临时变动,以管制现场交通管理人员采取的临时交通管制措施为准。
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管制期间,建议走久治方向去色达。

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ETC卡未录入路桥费信息

ETC卡未录入路桥费信息
昨日,重庆晚报记者先后连线采访了市交委下属市高速集团、市市政委及下属路桥管理处等部门。
相关人士核算上述费用后,给出几乎一致的推论:吐槽被乱扣费的ETC车主,多半是进行了去年实施的ETC全国联网升级,使用的是全国通用的ETC国标卡;但在缴纳路桥年费后却未去专门关联激活国标卡信息,导致渝籍ETC车辆缴纳了路桥年费信息未被录入ETC国标卡中,因而上高速路时每次重复扣取了25元的路桥次票费用。
以主城往返长寿湖为例。账单明细显示为25.00+58.20+83.20。其中,25.00为路桥次票费,58.20=60*0.97(即过路费60元*ETC9.7折)为过路费,返程83.20=25.00次票费+58.20过路费。
收费站可直接激活ETC卡
办理了ETC全国联网的车主,是不是以后每年在年审和缴纳了路桥年费后,都要专门跑一趟ETC网点激活更新国标卡信息呢?
相关人士介绍,目前已有两种方式可让ETC联网车主直接激活国标卡,不必再多跑路:
1、在市路桥管理处缴费大厅,已配套设置了相应关联激活系统。车主缴纳路桥费后,经工作人员提醒引导,可直接在现场关联激活国标卡。
2、在我市八大主线收费站(出城方向),已在人工岗亭内安装了关联激活系统。换句话说,请未关联激活国标卡的车主下次驶入高速路前,不要走ETC通道,要走人工收费通道,在岗亭处将车辆信息卡和ETC国标卡交给工作人员,委托其完成关联激活。
最近几天,部分渝籍ETC车主在网络上吐槽或朋友圈发言:“重庆高速ETC乱扣费,你们还敢用吗?”事实真的如此吗?误扣费用是否可追回?昨日,重庆晚报记者展开调查。
网友吐槽高速ETC乱扣费
4月10日,重庆购物狂论坛上,网友Cherryya发帖吐槽:一辆车去年安装ETC,全国联网。从合川到北碚扣费49.25元,从沙坪坝到铜梁扣费38.8元!正常情况下,从主城经北碚主线站到合川下道,收费只有19.4元(20元打9.7折);从主城经沙坪坝主线站到铜梁,只有24.25元(25元打9.7折)。
无独有偶。4月12日,微信朋友圈中也热传一条《重庆高速ETC乱扣费,你们还敢用吗?》信息:去年装的ETC一切正常,今年一直感觉费用不对。3月12日经G50来回一趟长寿湖,总扣费166.40元(25.00+58.20+83.20);4月8日经G50来回一趟洛碛,总扣费127.60元(25.00+38.80+63.80)。

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